V Mitä opin tuhkasta?
Että yksi tulivuori voi sulkea yhden maanosan lentoliikenteen.
Että kaikki lennot eivätkään ehkä sittenkään olekaan täysin välttämättömiä kuitenkaan.
Että Euroopassa lennetään päivittäin 22 000 lentoa.
Että keskiverto-lentokone (esim. Airbus A320) painaa 75 tonnia, ja kun se kerrotaan 22 000:lla, voidaan todeta, että joka päivä Euroopassa lähetetäään yli miljoonan henkilöauton painon verran alumiinia kymmenen kilometrin korkeuteen.
Että polttoainetta kuluu 3-5 litraa/matkustaja/100km, jos kone on täynnä (lentoliikenteen oma tieto). Lento Suomesta ei-vielä-kovinkaan-kauas (1500 km) 150-paikkaisella Airbusilla hörppää 7 000-11 000 litraa uusiutumattomia luonnonvaroja. Tämän voi kertoa 22 000:lla, jos haluaa päästä kerosiinin kulutuksessa maanosan suuruusluokkaan.
Että pidän luvuista.
Että jopa ministerit voi neuvotella videoyhteyden avulla.
Että Jumala käyttää tulivuoria ja ihminen lentokoneita.
Huhtikuu 22nd, 2010 at 9.06
Ajattele positiivisesti: ruotsinlaiva hörppii tuon 7000-10000 litraa kahdessa tunnissa, eikä ole päässyt vielä Helsingistä juuri Harmajan majakkaa kauemmaksi..
Siitä olen kyllä samaa mieltä, että suurin osa lentomatkoista on täysin turhia. Käytännössä ihminen lentää puku päällä johonnekin, istuu 4 tuntia palaverissa jossa edes etäisesti itseä koskevaa asiaa on 5 minuuttia. Asian voisi hoitaa esimerkiksi puhelimella, skypellä, sähköpostilla, videoneuvottelulla tai jopa kirjeellä. En tosin usko, että yhdenkään nykyihmisen pinna riittäisi sen odotteluun, että 1-luokan kirje matkaisi lentopostilla 2 päivää kohteeseensa. En myöskään usko, että kukaan edes pystyisi kirjoittamaan kokonaista kirjettä käsin, mutta sitä varten on onneksi teknisiä apuvälineitä.